華夏智能汽車
共60篇文章
解讀行業(yè)趨勢(shì)，解析車企動(dòng)態(tài)解碼汽車人事。華夏能源網(wǎng)旗下專業(yè)新能源汽車號(hào)。
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小米汽車SU7發(fā)布，雷軍：15萬(wàn)，不可能！
12月28日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)在北京舉行。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示，轎車是汽車工業(yè)的“時(shí)代精神”，做轎車比做SUV難，所以小米迎難而上，第一輛車就做轎車。2023-12-29 13:35 -
華為M9起售價(jià)46.98萬(wàn)，余承東：千萬(wàn)元內(nèi)最好！
12月26日下午，華為在深圳舉辦問(wèn)界M9及華為冬季全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)。本次發(fā)布會(huì)，華為帶來(lái)了問(wèn)界M9以及nova12系列新款手機(jī)。2023-12-27 12:33 -
20萬(wàn)？30萬(wàn)？小米汽車定價(jià)多少合適
小米自從2021年3月正式宣布進(jìn)入智能電動(dòng)車行業(yè)，到第一款車上市，歷時(shí)33個(gè)月。2023-12-26 15:21 -
來(lái)認(rèn)識(shí)一下汽車界四大“董宇輝”
最近幾日，各大媒體都被董宇輝和東方甄選的事情刷屏了。其實(shí)汽車行業(yè)也有不少董宇輝式的人物，尤其是這幾年新勢(shì)力崛起，更是有不少力挽狂瀾的大佬。 -
新能源汽車銷售月薪10萬(wàn)？這里有一份真實(shí)數(shù)據(jù)
汽車在新能源賽道上轉(zhuǎn)型，新能源化身“新造富”已經(jīng)進(jìn)入2.0時(shí)代，從初期讓股東高管富裕起來(lái)，到如今普惠一線工作人員，宏觀意義往前大步跨越。2023-12-19 13:45 -
蔚來(lái)拼了！李斌親自駕車實(shí)測(cè)1000公里不充電
12月17日，星期天早上6:33，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌沒(méi)有休息。李斌這次直播測(cè)試的是蔚來(lái)全新150度電池，究竟可以開多遠(yuǎn)？2023-12-18 17:58 -
特斯拉召回203萬(wàn)輛車！有致命缺陷
12月13日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）網(wǎng)站，因輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot沒(méi)有足夠的控制措施來(lái)防止濫用，存在潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉將召回203.12萬(wàn)輛搭載Autopilot的汽車。2023-12-15 13:00 -
汽車價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)一年，沒(méi)有贏家
近一年的價(jià)格戰(zhàn)中，大多數(shù)汽車廠商只能選擇以價(jià)換量，由于降價(jià)幅度遠(yuǎn)高于成本降幅，個(gè)別廠商甚至在以負(fù)毛利賣車。2023-12-14 12:37 -
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銷量稱冠，市值大縮水，比亞迪跌出“黃金坑”了嗎？
比亞迪近期的股價(jià)走勢(shì)和基本面看起來(lái)正在“背離”。就在迎來(lái)第600萬(wàn)輛新能源汽車下線的同一天，比亞迪（SZ：002594、HK：1211）的股價(jià)卻大跌超過(guò)5%，市值跌至18個(gè)月以來(lái)最低點(diǎn)，同時(shí)也跌破了盤整數(shù)月的平臺(tái)區(qū)間下軌。 -
Q3營(yíng)收190億創(chuàng)新高，但蔚來(lái)今年已虧155億
12月5日，蔚來(lái)（HK：09866）發(fā)布2023年第三季度財(cái)報(bào)。蔚來(lái)在今年前三個(gè)季度，已經(jīng)虧損近155億。虧損，是蔚來(lái)在Q3依然沒(méi)能解決的問(wèn)題。2023-12-06 17:32 -
最低售價(jià)43萬(wàn)！馬斯克的皮卡加速秒掉保時(shí)捷
Cybertruck終于開始交付了，售價(jià)為43-71萬(wàn)元，第一批車主，還享受了“馬斯克為我開車門”的頂級(jí)待遇。2023-12-04 18:26 -
特斯拉，或被“禁售”？
11月27日，外媒報(bào)道稱，英國(guó)計(jì)劃于2024年頒布一項(xiàng)名為《自動(dòng)駕駛汽車法案》（Automated Vehicles Bill）的法律，該法案規(guī)定未經(jīng)批準(zhǔn)的汽車制造商不得將其車輛標(biāo)稱為“自動(dòng)駕駛”或“無(wú)人駕駛”。 -
大眾也要裁員！計(jì)劃削減780億成本
11月27日，德國(guó)大眾集團(tuán)旗下大眾汽車品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer在會(huì)議上對(duì)員工表示，由于成本過(guò)高和生產(chǎn)率下降，導(dǎo)致大眾品牌汽車缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。為削減成本，大眾汽車品牌計(jì)劃裁員，以提振公司財(cái)務(wù)前景。 -
“車頂維權(quán)”女車主被判道歉，要賠特斯拉2000元
近日，兩年前轟動(dòng)一時(shí)的“上海車展特斯拉維權(quán)事件”迎來(lái)了法院判決。據(jù)判決書顯示，西安李女士名譽(yù)侵權(quán)責(zé)任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉并賠償損失2000元，同時(shí)承擔(dān)車輛鑒定費(fèi)。
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