比亞迪
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比亞迪和比亞迪汽金均披露了2022年財(cái)務(wù)數(shù)字。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，不管是在營收規(guī)模還是盈利能力上，二者均刷新了自成立以來的最高紀(jì)錄。
消金界
·2023-04-04 12:00
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過去八年里 ，全球新能源車市場冠亞軍的寶座，都被兩家公司包攬了。一家是比亞迪，另一家是特斯拉。
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2月1日，新能源車企相繼公布了 2023 年 1 月份的新車交付成績。比亞迪依舊一騎絕塵，以15.42萬的產(chǎn)量遙遙領(lǐng)先。
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從止虧到盈利，造車新勢力們還要走多遠(yuǎn)？
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新序幕拉開之際，新能源汽車市場又會(huì)迎來哪些變局？
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本次IPO，惠強(qiáng)新材擬募集資金5.03億。
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面向這樣的時(shí)代語境，王傳福和他的比亞迪，究竟是要“仰望”什么？
錦緞
·2022-12-01 10:14
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汽車“新四化”的進(jìn)程必然是會(huì)帶來市場格局的重構(gòu)，卻也是大浪淘沙的過程。而車企間也不永遠(yuǎn)只是單一的競爭關(guān)系，在更大的使命和責(zé)任面前，有遠(yuǎn)見的車企需要達(dá)成競合的默契。
錦緞
·2022-11-09 14:12
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從買不起到修不起，新能源車為什么越來越費(fèi)錢？
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比亞迪營業(yè)利潤僅46億元，其中還有近一半是來自政府補(bǔ)助
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