小鵬汽車(chē)
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王鳳英能帶領(lǐng)小鵬汽車(chē)打好翻身仗嗎？
近期，有消息稱(chēng)，小鵬汽車(chē)要求經(jīng)銷(xiāo)商儲(chǔ)備庫(kù)存，多位經(jīng)銷(xiāo)商表示，每個(gè)月要跟小鵬采購(gòu)目標(biāo)銷(xiāo)量一半的車(chē)輛。 -
何小鵬發(fā)員工信：車(chē)市進(jìn)入“血海”競(jìng)爭(zhēng)，小鵬三年要出30款車(chē)
2月18日，小鵬汽車(chē)（XPEV.US）CEO何小鵬向全體員工發(fā)布開(kāi)工信，提及2024年的目標(biāo)與展望。 -
新能源汽車(chē)的2023年：降價(jià)、沖高、出海
新勢(shì)力站穩(wěn)腳跟，傳統(tǒng)車(chē)企有人歡喜有人愁 -
1月新能源汽車(chē)交付量：比亞迪15萬(wàn)輛奪冠，為理想汽車(chē)10倍
2月1日，新能源車(chē)企相繼公布了 2023 年 1 月份的新車(chē)交付成績(jī)。比亞迪依舊一騎絕塵，以15.42萬(wàn)的產(chǎn)量遙遙領(lǐng)先。 -
特斯拉“降維”打擊下，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)企何時(shí)止虧？
從止虧到盈利，造車(chē)新勢(shì)力們還要走多遠(yuǎn)？ -
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2022年，八成新能源車(chē)企難達(dá)KPI
大多數(shù)新能源車(chē)企都完不成KPI了。 -
11月造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量成績(jī)單：五家銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，小鵬墊底
多數(shù)車(chē)企銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)。 -
小鵬汽車(chē)的內(nèi)憂外患：組織浮腫G9開(kāi)局不利，股價(jià)“腳踝斬”市值蒸發(fā)4000億
造電池能否幫助小鵬汽車(chē)走出當(dāng)下的困境？ -
何小鵬做不了馬斯克，小鵬汽車(chē)也不是特斯拉
小鵬汽車(chē)今年以來(lái)，在香港聯(lián)交所股價(jià)已連續(xù)下滑數(shù)月，累計(jì)最大跌幅超82%，股價(jià)最低達(dá)到26港元/股。美股市場(chǎng)，與今年股票50.33美元/股高點(diǎn)相比，下滑約87%。 -
三年巨虧170億，踩了“自建工廠”深坑，威馬艱難“過(guò)冬”
威馬上市，希望還大嗎？ -
小鵬汽車(chē)：輸了上半場(chǎng)，下半場(chǎng)怎么打？
對(duì)于正在失速的小鵬，不如想想如何守城，守住自己的一畝三分地，再談如何對(duì)標(biāo)特斯拉。畢竟從銷(xiāo)量上看，當(dāng)年名噪一時(shí)的“蔚小理”已經(jīng)跌入第二梯隊(duì)….. -
用戶(hù)想要高端，可新能源車(chē)企們卻只想要高價(jià)
從買(mǎi)不起到修不起，新能源車(chē)為什么越來(lái)越費(fèi)錢(qián)？ -
威馬沈暉，難革自己的命
傳統(tǒng)車(chē)企，才是威馬的底色。 -
上年虧損82億的威馬汽車(chē)：上市是為了公司發(fā)展，還是方便年薪12.6億的沈暉減持套現(xiàn)？
威馬的上市是利好公司發(fā)展，還是方便沈暉套現(xiàn)？
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2數(shù)字金融周報(bào)|“對(duì)等關(guān)稅”來(lái)襲銀行被要求上報(bào)外貿(mào)數(shù)據(jù)；第三家在華持牌外資支付機(jī)構(gòu)誕生
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