新能源
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奇瑞汽車港股IPO：海外營(yíng)收800億，新能源轉(zhuǎn)型“趕了晚集”
IPO長(zhǎng)跑21年，“出海王”奇瑞沖刺港交所 -
長(zhǎng)城汽車轉(zhuǎn)型新能源成功？恐為時(shí)尚早
2023年長(zhǎng)城的新能源確實(shí)交出一份不錯(cuò)的答卷，只是還遠(yuǎn)未到起跳標(biāo)準(zhǔn)。 -
興業(yè)銀行在杭舉行2023年新能源產(chǎn)業(yè)綠色金融峰會(huì)，宣布成立零碳產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
8月8日，興業(yè)銀行在杭州舉辦“綠色金融萬(wàn)里行-新能源產(chǎn)業(yè)綠色金融杭州峰會(huì)”，來(lái)自行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)、新能源重點(diǎn)企業(yè)的眾多代表和專家與會(huì)，聚焦新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行深入交流。 -
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告別2022 回望資本市場(chǎng)這一年
總結(jié)2022，雖然經(jīng)歷了種種波折和挑戰(zhàn)，雖然持續(xù)被不確定性籠罩，但是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的向好趨勢(shì)不會(huì)改變，受此影響，資本市場(chǎng)也終將迎來(lái)春意盎然。 -
鈉電池被“爆吹”后，專家打臉：要向分析師訂購(gòu)幾億支用用
不難發(fā)現(xiàn)，爭(zhēng)吵的背后一是可能夾雜著產(chǎn)業(yè)鏈之間的博弈，二是各方對(duì)納離子電池大規(guī)模商用的時(shí)間表預(yù)計(jì)不一致。至于成本方面，綜合各方觀點(diǎn)來(lái)看，短期雖不及，但長(zhǎng)期確實(shí)可能超越。 -
吉利還能“追上”比亞迪嗎？
時(shí)代真的變了，以前做生意講究做到極致，許多商人一輩子只做一件事，但現(xiàn)在，國(guó)際社會(huì)和政治環(huán)境變化莫測(cè)，沒(méi)有企業(yè)家敢于一輩子做一件事，跨界、增加業(yè)務(wù)線，才是常態(tài)。 -
小牛電動(dòng)做不成兩輪特斯拉
落實(shí)鋰電池新國(guó)標(biāo)，保障電池性能和安全，方能獲取用戶信任。 -
還沒(méi)搞懂鋰、氫、鈉，釩又來(lái)了
化學(xué)的世界充滿無(wú)限可能，多種電池技術(shù)已經(jīng)到了百家爭(zhēng)鳴的時(shí)代。站在能源革命的視角，不同電池技術(shù)沒(méi)有“顛覆”、“撼動(dòng)”一說(shuō)，有的只是“互補(bǔ)”、“共生”。希望鋰電池、燃料電池、鈉電池、釩電池“共舞”的場(chǎng)景早日到來(lái)。 -
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關(guān)于顆粒硅的思考：既要樂(lè)觀，更要客觀
市場(chǎng)對(duì)于顆粒硅技術(shù)的熱忱期待，其來(lái)有自。 -
儲(chǔ)能“豹變”之后的估值隱憂
正因如此，對(duì)于儲(chǔ)能這個(gè)風(fēng)口，我們既要有“不畏浮云遮望眼”的定力，也要有“直掛云帆濟(jì)滄?！钡拈L(zhǎng)期主義。 -
“門外漢”紅豆股份跨界新能源，是噱頭還是有真本事？
當(dāng)然，除了搞跨界，紅豆股份的“主戰(zhàn)場(chǎng)”男裝行業(yè)也在高端化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，推出奢品級(jí)襯衫。 -
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3星圖金融旗下易付寶與眾利數(shù)科達(dá)成合作
4螞蟻保聯(lián)合陽(yáng)光人壽等多家保司上線“長(zhǎng)錢?！毕盗袃?chǔ)蓄型保險(xiǎn)：月繳百元起，可享長(zhǎng)期復(fù)利收益
5興業(yè)消金的“翻身仗”：2025上半年凈利潤(rùn)8.68億，同比暴漲213%
