貨拉拉
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招股書現形記：司機抽傭“先大漲再小降”，貨拉拉把監管部門給耍了？
貨拉拉公然玩起了陰奉陽違的把戲，通過先漲價，然后再降價的方式調整對司機的收費。測算結果顯示，貨拉拉降費后，平臺司機負擔更重了。 -
“職業賭徒”掌管千億同城貨運：出了狼窩，又入虎穴
以“拉拉科技”之名向港交所提交上市申請書，被監管部門約談，平復惡意假單激起的千層浪，貨拉拉最近有點忙。 -
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貨拉拉沖擊港股，不必急于在第二增長曲線找故事
硬幣亦有另一面。此次沖擊港股，已經實現盈利的貨拉拉志在必得，但如何在絕對領先的同城賽道繼續深耕細作，以及在多方面試水的新賽道讓資本市場滿意，貨拉拉仍有很多坡要攀爬。 -
貨運變客運盯上“疫情財”，貨拉拉不講社會責任
隨著各領域玩家涌入，同城貨運行業已成為一片紅海。紅海之中，除了用戶和流量的攻防，更應該筑牢合規底線。
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