發(fā)韌于2014年的新造車運(yùn)動，在2024年迎來十周年之際，終于出現(xiàn)了第一年實(shí)現(xiàn)全年盈利的造車新勢力。

2月26日，理想發(fā)布2023年第四季及全年財(cái)報(bào)，這是理想汽車有史以來最佳的一份財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，理想汽車2023年第四季度營收417.3億元，同比增長136.4%，2023全年，交付376030輛，同比增長182.2%；實(shí)現(xiàn)營收1238.5億元，同比增長173.5%，凈利潤為118.1億元。

這意味著，理想汽車不僅成為中國第一家年?duì)I收突破千億元的新勢力車企，也成為中國第一家實(shí)現(xiàn)年度盈利的新造車公司。

就全球來看，做到全年盈利的新能源汽車公司，站在理想之前的只有特斯拉、比亞迪兩家公司。

在中國市場，理想的業(yè)績已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過長城汽車（長城汽車2023年歸屬于上市公司股東凈利潤為70.08億元），而在毛利率方面，22.2%也超過了特斯拉的18.2%。

理想表示，得益于規(guī)模的擴(kuò)大和經(jīng)營效率的持續(xù)提升，理想汽車于報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了歷史最佳財(cái)務(wù)業(yè)績。

這是李想在新年收到最好的禮物。

理想汽車2023年的自由現(xiàn)金流為441.9億元，同比增加1861.8%。截至2023年末，公司現(xiàn)金儲備高達(dá)1036.7億元。

在高合停擺引發(fā)的悲情尚未散去之時(shí)，理想汽車這一份財(cái)報(bào)帶動了蔚小理在美國股市的集體上漲。

營收、利潤、交付量均創(chuàng)下單季新高

2023年第四季度，理想汽車多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)創(chuàng)下歷史新高。

從總營收來看，理想汽車第四季度總營收417.3億元，同比增長136.4%，環(huán)比增長20.3% 。全年實(shí)現(xiàn)營收1238.5億元，同比增長173.5%。凈利潤為118.1億元，而2022年凈虧損20.3億元。如果不按美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，凈利潤為122.0億元，同比增長58494.3%。

與此同時(shí)，更是成為中國第一家年?duì)I收突破千億元的新勢力車企；全年交付量376030輛，同比增長182.2%，位居中國造車新勢力第一。

第四季度，理想汽車毛利率為23.5%，相較2022年第四季度的22%有所增長。自由現(xiàn)金流為146.4億元，截至2023年末公司現(xiàn)金儲備為1036.7億元，在手資金充裕。2023年全年凈利潤為118.1億元，實(shí)現(xiàn)了自交付以來的健康盈利。

拆營收結(jié)構(gòu)來看，理想汽車的汽車銷售額為403.8億元（約合56.9億美元），較2022年第四季度的172.7億元增長133.8%，較2023年第三季度的336.2億元增長20.1%。其他銷售及服務(wù)收入為13.5億元（約合1.905億美元），較2022年第四季度的3.815億元增長254.6%，較2023年第三季度的10.6億元增長27.2%。

銷售、總務(wù)及行政開支上為32.7億元（約合4.605億美元），較2022年第四季度的16.3億元增長100.6%，較2023年第三季度的25.4億元增長28.5%。

目前，理想汽車在20萬元以上新能源汽車市占率達(dá)到16%，也位居中國車企品牌第一。同時(shí)，理想汽車歷時(shí)8年，實(shí)現(xiàn)千億營收、百億盈利，創(chuàng)造了中國汽車品牌成長的奇跡。

對于2024年第一季度業(yè)績的展望，理想汽車同樣持樂觀態(tài)度，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)交付量10萬至10.3萬輛，營收實(shí)現(xiàn)312.5億元至 321.9億元。

盡管其他幾家車企還未披露2023年第四季度財(cái)務(wù)報(bào)告，但綜合此前前三季度數(shù)據(jù)來看，理想汽車大概率是唯一一家2023年實(shí)現(xiàn)盈利的造車新勢力。

2024是產(chǎn)品大年

補(bǔ)能、OTA升級、無圖城市NOA，是理想汽車在這一年給自己設(shè)立的關(guān)鍵詞。

補(bǔ)能體驗(yàn)仍是目前新能源汽車長距離出行的痛點(diǎn)，為此，2024年底，理想汽車將在全國上線2000座超充站，覆蓋全國九縱九橫流量最高的十八條國家高速干線，完成三線及以上城市核心城區(qū)60%的覆蓋。

截止2023年底，理想汽車在全國擁有467家零售中心，覆蓋140個(gè)城市，是中國最大的汽車直營體系。

在智能駕駛方面，理想汽車?yán)^續(xù)加大資源投入。預(yù)計(jì)今年二季度，理想汽車的無圖版城市NOA將向全國所有城市開放，將OTA升級到所有的AD Max車輛。

公司總裁馬東輝在財(cái)報(bào)會上說，今年秋季戰(zhàn)略會上，公司內(nèi)部達(dá)成了共識——未來會把智能駕駛的技術(shù)作為核心戰(zhàn)略目標(biāo)。理想汽車表示：“今年智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)將擴(kuò)充到2000人。理想汽車此前表達(dá)過，目標(biāo)是在今年上半年成為智能駕駛經(jīng)過市場驗(yàn)證的第一梯隊(duì)。”

當(dāng)然，對于一家年輕的車企而言，提升規(guī)模還有很大的想象空間。

近幾個(gè)月，理想汽車也面臨著問界全新產(chǎn)品系列帶來的市場沖擊，畢竟M7所在的市場是20萬-30萬元區(qū)間，況且理想汽車同價(jià)位走量車型L6還未上市；以及備受行業(yè)關(guān)注的首款純電車型MEGA，該車型最大賣點(diǎn)之一是5C技術(shù)、800V高壓平臺和超充網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)充電12分鐘補(bǔ)能500公里。

在保持現(xiàn)有車型市場表現(xiàn)之外，理想汽車下一步的重點(diǎn)，是進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。除了MEGA，李想表示，2024年上半年會發(fā)布理想L6，下半年還會交付三款純電產(chǎn)品，標(biāo)配5C充電。這是公司創(chuàng)辦至今產(chǎn)品最豐富的一年。

更兇猛，更悄無聲息的2024年價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響，這需要理想汽車在倚賴當(dāng)前現(xiàn)有三款家庭車型的產(chǎn)品優(yōu)勢上，還需要在價(jià)格上更能摸準(zhǔn)水溫。

2024年1月，理想汽車月交付量首次被AITO問界反超。1月，AITO問界全系交付新車32973輛；理想汽車交付新車31165輛，位居交付量榜單第二。新勢力月交付“冠軍”之爭已是勢同水火。

日前，理想汽車官方微博發(fā)文稱，在2024款車型于今年3月份上市之際，同時(shí)對2023款推出了購車優(yōu)惠活動。

據(jù)多家媒體報(bào)道，理想汽車此次優(yōu)惠的力度較大，降價(jià)均在3萬元以上，且理想L7、L8、L9三款在銷主力車型都參與了此次優(yōu)惠。價(jià)格優(yōu)惠的同時(shí)，理想汽車還推出了免費(fèi)贈送配置等優(yōu)惠措施。

而對于如何做到上百萬輛規(guī)模，李想此前也進(jìn)行了展望，其認(rèn)為在今天這么激烈的競爭下，理想將從3個(gè)維度和9個(gè)層面來進(jìn)行籌備——

第一是企業(yè)共識層面，企業(yè)文化、用戶品牌、企業(yè)戰(zhàn)略三個(gè)層面的協(xié)同性要做到非常好；第二是面向消費(fèi)者業(yè)務(wù)層，包含產(chǎn)品和研發(fā)，銷售和服務(wù)，以及供應(yīng)和制造三個(gè)層面的協(xié)同；第三是整個(gè)職能體系建設(shè)層面，包含人力和組織、IT和流程、還有財(cái)經(jīng)和公司的運(yùn)營三個(gè)層面。

李想不會做20萬元以下車型

如果總結(jié)理想汽車的成功，有一點(diǎn)需要?dú)w功于李想本人的專注。

在2023四季報(bào)發(fā)布之后，李想向投資人強(qiáng)調(diào)，未來五年，理想不會做20萬元以下的車型。

李想判斷，到2030年，中國20萬元以上的家庭用戶市場中，只需要吃到35%，就可以實(shí)現(xiàn)超過萬億營收，如果還能夠在海外有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)，就可以實(shí)現(xiàn)超過iPhone手機(jī)的全球營業(yè)收入，實(shí)現(xiàn)過萬億元規(guī)模的收入。

“這是一個(gè)巨大的金礦，沒有必要分散精力去看其他的地方”。

同時(shí)他認(rèn)為，中國新能源汽車市場在今年會進(jìn)一步分化，今年四季度，三個(gè)頭部品牌會吃掉70%的市場份額，屆時(shí)將比燃油車更為集中，與智能手機(jī)市場的份額分布類似。