“明知花有主，我來松松土”。隨著商業的競爭，“挖墻腳”的行為屢見不鮮，特別是同業之間，挖取競爭對手相關的人員、技術，實現自身業務的快速發展似乎是一條捷徑，但這枚硬幣的反面則是忽視他人權益、擾亂市場秩序，會給自身帶來重大法律風險。

近期蜂巢能源與寧德時代因為“競業協議”打了半年的官司，最終選擇和解息事寧人，寧德時代已經收到了蜂巢能源的和解款人民幣500萬元整，這起因不正當競爭引發的訴訟案就此落幕。

眾所周知，電池企業擁有相對較高的技術專利門檻，新能源行業的快速發展進一步加劇了相關企業對人才的爭奪。為了留住人才，新能源企業的競業限制也在進一步加強，不過也有網友表示，“寧德時代的競業限制范圍大到超乎想象。”然而，無論入職多長時間，一旦勞動者與用人單位簽訂保密競業限制，就需履約而行。

蜂巢能源曾對外表示，鋰電行業人才的有序流動有利于行業融合與創新，只有協同合作才能避免行業“內卷”，更好地推動中國新能源行業健康發展，助力中國鋰電產業在全球領先。

這場官司的標的額并不大，在這個過程中，蜂巢能源輸了面子，但獲得了口碑和市場。而原本作為受害者的寧德時代，卻遭到離職員工質疑其濫用競業協議。

雖然寧德時代在與蜂巢能源“掰手腕”中贏了，但面對動力電池市場迅速變化的大勢，身為行業龍頭的它，仍然將遭遇諸多挑戰。

招來9個人花了500萬元 

與寧德時代相比，蜂巢能源的名氣則小得多。蜂巢能源前身是長城汽車動力電池事業部，2018年注冊成立蜂巢能源科技有限公司并從長城汽車剝離獨立 ，2021年改制為蜂巢能源，總部位于江蘇常州。

蜂巢能源是專業鋰離子電池系統提供商，專注于新能源汽車動力電池及儲能電池系統的研發、生產和銷售。目前主要產品包括電芯、模組及電池包及儲能電池系統，并可根據客戶需求為其提供動力電池及儲能產品整體解決方案。

事件起因源自2018-2019年期間，寧德時代9名離職員工先后加入了保定億新和無錫天宏，這兩家公司是蜂巢能源的關聯公司。寧德時代認為，這9名離職員工違反了與其簽訂的《保密和競業限制協議》，因此在2019-2020年間向法院申請勞動仲裁。

據悉，這9人在職職位包含主任工程師、工程師、助理工程師、市場專員等，寧德時代在這些員工離職后，每月支付競業賠償金為2603.4元-6843元不等。但本次訴訟，寧德時代根據其與離職員工簽訂的《保密和競業限制協議》，要求每人賠償100萬元。

最終，經法院審理查明，雖然寧德時代的相關競業限制協議并未將蜂巢能源列入《競業限制企業名單》，但法院認為蜂巢能源的經營范圍與寧德時代的經營范圍高度重合，可以認定兩家公司存在競爭關系。

這件事情的是非曲直非常清晰，寧德時代毫無懸念的打贏了勞動仲裁官司，而蜂巢能源是否代這9人支付了賠償款不得而知。然而事情并沒有完，似乎感覺在“殺雞”之后，競爭對手們還是不安分，于是今年2月，寧德時代將蜂巢能源告上法庭，案由為“不正當競爭”。

最終就達成了文章開頭所說的，蜂巢能源支付500萬元與寧德時代達成和解，并表示蜂巢能源現有的專利、技術、生產均不受任何影響。畢竟從寧德時代出走的這9名前員工中，有的只在寧德時代工作了幾個月時間。

蜂巢能源選擇出錢息事寧人，原因也是因為后續還有大事要做，不能糾纏于細枝末節，抓緊趕路要緊。

公開數據顯示，2020年4月以來，蜂巢能源已連續完成四輪融資，累計融資金額超200億元。值得注意的是，蜂巢能源此前公布已經完成上市申請文件的準備，在江蘇證監局進行了上市輔導備案，通過上市可以使蜂巢能源募集更多資金用于公司發展。

而假如長期糾纏于與寧德時代發起的訴訟，顯然不利于蜂巢能源IPO工作的進程。顯然500萬的和解款項，在雙方保障面子的情況下，蜂巢能源不愿做過多糾纏。

并且蜂巢能源方面的姿態放得很低，表示“雙方在不傷和氣并保障雙方利益的前提下，通過平等協商把問題解決，和解款是雙方和解過程中討論決定的。蜂巢能源一直致力于推動中國新能源產業的創新發展，同時也尊重每一個員工的職業選擇，公司也努力為員工的發展權益提供保障。”

作為后起之秀，蜂巢能源急需人才，通過多種渠道吸納人才保障發展已是重中之重。而寧德時代雖然在這場競爭中獲得優勢，但苛刻的競業限制，一直為外界所非議。

“寧王”揮之不去的焦慮感 

競業限制是指對企業經營有重大影響的員工，在離開該企業后，一定期限內不得在該企業的競爭對手處任職，也不得自己生產與該企業有競爭關系的同類產品或經營同類業務。

競業限制是《中華人民共和國勞動合同法》中的重要內容之一，廣泛存在于各行業的勞動合同中，競業限制協議對經濟補償金的標準、支付形式等未做規定，勞動者也可以要求用人單位支付競業限制的經濟補償金。

然而實際上，企業對于員工的競業限制往往遠超其對于離職員工的補償金，甚至有員工坦言寧德時代的競業限制范圍過大，大到離職員工完全離開這個行業才能規避掉競業限制協議。

從此次寧德時代對于9名離職員工的訴訟中可以看到，9人均被判支付寧德時代競業賠償金各100萬元，而他們離職后收到的每月競業賠償金最高不足7千元，而限制年限一般在1年-2年不等。從民事法律公平原則的角度出發，這個協議也是值得商榷的。

有寧德時代員工爆料，寧德時代競業協議限制范圍很大，構成競業限制的包括新能源類型企業、電池行業、電動車行業、汽車行業、汽車配件行業內企業等，這幾乎意味著逼迫離職員工轉行，而競業補償金也是寧德時代的格式條款，并不是商議的結果。

不僅如此，寧德時代競業協議中指出的業務領域，不僅包括員工當前工作領域，還包括在簽訂協議后截至競業限制期滿中間，寧德時代及其關聯方所實際從事和新增的業務。

這意味著寧德時代如果將業務延伸到新的領域，如果與離職員工所從事的行業重疊，那么離職員工依然違反了競業協議。

有法律人士指出，競業協議設立目的是為了保護企業的權益，但卻被一些企業利用放大，存在權利“濫用”的現象。但在法律實務中，競業限制協議由用人單位與勞動者之間單獨簽訂，相關的經濟補償金也因人而異，因此給了企業以競業協議約束離職員工的機會。

寧德時代將競業限制的協議運用到了極致，對離職員工窮追猛打，背后可能也是其對于行業地位的焦慮，以及對新競爭對手的人才狙擊。

根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據，2022年1-5月國內動力電池企業裝車量統計中，寧德時代的市場占有率達到了47.05%，穩居市場第一，除了第二名比亞迪外，其他企業的規模甚至不及寧德時代的“零頭”。

雖然寧德時代已經連續5年成為全球動力電池裝機量第一的企業，但今年以來，寧德時代的市場占有率呈下降的趨勢，已經從2021年的52.1%下滑至今年5月份的47.05%。

因此對于這些后來者，寧德時代的危機感很強。在與蜂巢能源對簿公堂之前，寧德時代就曾向競爭對手塔菲爾新能源和中創新航提起過訴訟，稱對方侵犯其電池技術專利。

寧德時代與塔菲爾新能源一案已經宣判，后者被判向寧德時代賠償2330余萬元，寧德時代與中創新航的專利權訴訟案結果目前還未公布。有意思的是，寧德時代的訴訟也恰恰處于中創新航提交招股書前后。

產能急劇膨脹，對手們跟了上來 

面對寧德時代在動力電池領域的強勢地位，車企也希望多條腿走路，甚至深入上游做電池研發。如蔚來的電池供應商蔚藍新能源，小鵬汽車引入了億緯鋰能，廣汽、長安的主要電池供應商已經從寧德時代換成了中創新航。

蜂巢能源便是長城汽車孵化的動力電池企業，雖然從動力電池裝車規模看，蜂巢能源無法與寧德時代抗衡，但根據蜂巢能源規劃，手握無鈷電池技術的蜂巢能源2025年全球產能規劃目標提升至600GWh。

根據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示，2021年蜂巢能源動力電池裝機量為3.22GWh（吉瓦時），市占率為2.1%，位列第六位。四年時間蜂巢能源產能規模預期將擴張近200倍。

即便這只是蜂巢能源的規劃，也能讓寧德時代倒吸一口涼氣，因為2021年寧德時代動力電池年度產能為170.39Gwh，預計到2025年公司規劃產不過670GWh以上。

不僅蜂巢能源有大規模擴充產能的規劃，比亞迪2025年產能規劃目標也達到了600GWh。中創新航更加有魄力，現有產能不足10GWh，但2025年產能規劃將超過500GWh，并預計在2030年實現1000GWh。國軒高科相對保守一些，到2025年產能規劃目標將接近300GWh。

有研究機構預測，2022全球動力電池規劃產能將達1TWh，絕大部分產能集中在中國，并且預計到2025年，國內動力電池企業裝車量TOP10企業合計產能將超過3TWh。

對于動力電池產能的急劇膨脹，有業內人士表達了對產能過剩的擔憂，但今年上半年新能源汽車銷量達到224.7萬輛，同比增長122.4%，市場顯示出對新能源汽車的強勁需求。此外，儲能市場在政策推動下，也成為動力電池另一個有待爆發的下游市場。

對于未來動力電池的具體需求量，市場上還無法給出一個明確的數據，這也造成了動力電池企業在資本刺激下的大規模產能擴張。而行業龍頭寧德時代，面對各家的產能規劃，頗有一種“群狼環飼”的感覺。

不僅如此，在電池技術上，雖然寧德時代表示，全固態電池、鋰金屬電池等技術路線的研發處于第一梯隊，但下一代技術路線的進展上，有高鎳無鈷化技術路線、磷酸錳鐵鋰技術路線等，這些寧德時代同樣處于研發與探索狀態，并未與其他動力電池企業拉開明顯的技術差距。

結語 

正所謂“高處不勝寒”，作為動力電池“一哥”和眾多核心車企的“一供”，寧德時代不僅擁有國內動力電池領域最多的產能，也有最龐大的員工團隊。

根據寧德時代2021年年報公布的數據，公司在職員工數量約為8.36萬人，較2020年增加5萬余人，增幅為153%。

在去年多數行業大規模裁員之際，動力電池產業鏈卻在逆勢擴張，億緯鋰能2021年員工數量為1.48萬人，增幅53%，國軒高科、贛鋒鋰業等公布的2021年員工增幅都在40%以上。

隨著動力電池企業產能規模成倍擴張，對員工的需求量也將再次掀起“搶人”大戰，寧德時代訴蜂巢能源“不正當競爭”案，顯然就不拘泥于案件本身了，頗有一些殺雞儆猴的意味。