減碳交易，低碳出行。近幾年，新能源汽車在上海的普及程度處于全國前列，低碳環(huán)保出行成為一線城市的出行時尚。與此同時，在上海，新能源二手車減碳交易也越來越成為市民的選擇。

近日，國內二手車交易在線服務平臺天天拍車發(fā)布《2023年5月二手車在線交易數(shù)據(jù)報告》，報告顯示5月上海新能源二手車成交量占該平臺上海二手車總成交量11.8%，而該平臺全網(wǎng)的此類比例為6.4%。發(fā)布該報告的天天拍車二手車數(shù)據(jù)研究院負責人表示，究其原因，一方面源自上海新能源車保有量的快速增加，另外，也顯示了二手車C2B線上競拍方式在效率和價格方面的保障，越來越受到市民的歡迎。

觸底反彈，二手車商市場信心在恢復

2023年開年以來，二手車行業(yè)先后經(jīng)歷多重挑戰(zhàn)，尤其是3月掀起的價格戰(zhàn)，余波未平，影響猶在。對于價格戰(zhàn)的影響，天天拍車COO張延偉接受媒體采訪時表示，新車價格戰(zhàn)傳導至二手車市場的影響有限，趨于減弱，二手車行業(yè)長期向好的基本面不會改變。從天天拍車平臺的數(shù)據(jù)來看，5月天天拍車平臺二手車成交量和二手車商在線出價總次數(shù)均實現(xiàn)一定幅度增長，環(huán)比4月分別增長5.53%、5.01%。當前，二手車行業(yè)處于外有壓力，內在變革的階段，機遇和調整并存的復雜市場。

天天拍車平臺5月新能源二手車周成交量勢頭向好

2023年上海車展讓我們看到新能源汽車，尤其是自主品牌新能源車的爆發(fā)，而且?guī)缀跛械膫鹘y(tǒng)車企均已推出了新能源汽車產品。持續(xù)攀升的市場占有率和保有量表明，新能源車的主動消費時代已經(jīng)到來，新能源二手車的產業(yè)機遇已經(jīng)走來。從天天拍車平臺發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，進入5月新能源二手車周成交量呈增長趨勢，對于未來新能源二手車成交量，天天拍車認為潛力巨大，各類行業(yè)主體應逐步建立起適應和匹配新能源車主，新人群消費需求的消費服務創(chuàng)新模式。

5月燃油和新能源二手車平均成交車齡分別為8.1年、3.74年

5月，新能源二手車成交車齡為3.74年，相較于4月有微漲。當前新能源車技術不斷更新迭代，補貼政策頻出，尤其是一線城市新能源汽車消費“剛需”等造就了新能源車更新速度較快，帶動其二手車交易車齡較短的局面。而燃油車則相反，5月燃油二手車平均成交車齡為8.1年，相較于4月8.13年有小幅下滑，業(yè)內人士認為受到了新車降價促銷，新排放標準實施等多重因素綜合影響，加速了燃油車出售速率。

上海新能源二手車成交量占比突出

分區(qū)域來看，上海新能源二手車成交量占其二手車總成交量比例處于領先水平。據(jù)天天拍車數(shù)據(jù)顯示，5月天天拍車平臺上海新能源二手車成交量占上海二手車總成交量11.8%，同期，該平臺全國此類數(shù)據(jù)為6.4%，表現(xiàn)突出。

魔都個人賣車，滬牌、外牌七三開

業(yè)內人士表示，當前二手車行業(yè)應抓住以科技化、數(shù)字化為核心驅動線上線下融合發(fā)展機遇。線上服務是基于互聯(lián)網(wǎng)新基建和消費潮流的延伸，而線下服務則是二手車交易必然的屬性要求，兩者融合共同賦能二手車交易服務和消費升級。天天拍車數(shù)據(jù)顯示，5月上海個人賣車分類牌照區(qū)域中，上海“滬大牌”占比為51.1%，滬C占比18%，以上合計占比69.1%。其次是江蘇牌照，占比為10.2%，安徽牌照占比5.9%，浙江牌照成交占比為3.9%，以上均屬“長三角”圈子，共占據(jù)了近90%的成交量。天天拍車通過線上完成全國競拍交易環(huán)節(jié)，借助遍布全國的線下門店網(wǎng)點完成轉籍流通的環(huán)節(jié)，大大促進了二手車全國流通的效率，賦能行業(yè)轉型發(fā)展。