隨著新能源汽車的保有量不斷增長，二手車市場(chǎng)中新能源汽車的交易量也水漲船高。近日，國內(nèi)二手車交易在線服務(wù)平臺(tái)天天拍車發(fā)布《2022年11月二手車在線交易數(shù)據(jù)報(bào)告》。

報(bào)告顯示，近三個(gè)月新能源二手車在線成交量“三連漲”，11月新能源二手車成交量同比增長超3成，表現(xiàn)尚佳。此外，該報(bào)告還盤點(diǎn)了11月二手車熱賣車系，燃油二手車及新能源二手車成交均價(jià)，新能源二手車成交榜單以及保值率等數(shù)據(jù)。

臨近年底，BBA品牌二手車成交活躍

據(jù)天天拍車數(shù)據(jù)顯示，11月二手車品牌成交量TOP10中，寶馬品牌二手車成交量排名位列第三，上升了3名；奧迪、奔馳品牌二手車成交量排名分別是第七、第九名，各上升了1名。這也是榜單中唯三成交量排名上升的品牌。這三大豪華品牌被人們合并簡(jiǎn)稱為“BBA”，其在國內(nèi)市場(chǎng)保有量較大，擁有眾多粉絲，臨近年底，不少消費(fèi)者為了面子或?qū)ζ放频南矏廴ハM(fèi)更具性價(jià)比的BBA二手車。

新能源二手車在線出價(jià)熱度超燃油二手車

據(jù)天天拍車數(shù)據(jù)顯示，11月新能源二手車在線出價(jià)平均次數(shù)為13次，燃油二手車在線出價(jià)平均次數(shù)為10次。從數(shù)字直觀看出二手車商當(dāng)前對(duì)新能源二手車的出價(jià)熱度更高，也是市場(chǎng)需求的直接體現(xiàn)。新能源二手車在消費(fèi)層和流通層都具備較為突出的市場(chǎng)價(jià)值，通過在線競(jìng)拍出價(jià)充分發(fā)揮二手車交易平臺(tái)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用。

三連漲，新能源二手車向上趨勢(shì)堅(jiān)挺

據(jù)天天拍車數(shù)據(jù)顯示，11月新能源二手車在線成交量同比實(shí)現(xiàn)33.7%的增幅，表現(xiàn)尚佳。同時(shí)，近三個(gè)月新能源二手車在線成交量實(shí)現(xiàn)“三連漲”，相較于燃油二手車成交量，新能源二手車體現(xiàn)了在全國二手車競(jìng)拍交易中的韌性。

暴增，特斯拉Model3二手車成交量站上榜首

據(jù)天天拍車數(shù)據(jù)顯示，11月特斯拉Model 3二手車成交量快速增長，相比10月增長超一倍，排名純電動(dòng)二手車成交量榜單冠軍。究其原因，一方面源自特斯拉Model 3保有量較大，此外，近期特斯拉品牌相關(guān)政策和新聞在市場(chǎng)中的發(fā)酵恐產(chǎn)生連鎖蝴蝶效應(yīng)。除此之外，榜單中依然是眾多自主品牌新能源汽車“熟臉”，奇瑞、北汽、比亞迪等品牌車系上榜。

5-8年車齡是BBA賣車高峰時(shí)段

據(jù)天天拍車11月數(shù)據(jù)顯示， 33.9%的奔馳車主，28.5%的奧迪車主和28.4%的寶馬車主選擇在車輛使用5至8年間將其出售，這是BBA車主賣車的第一個(gè)高峰。其次是在10-15年這個(gè)車齡區(qū)間，26.1%的寶馬車主，25.6%的奧迪車主和20.9%的奔馳車主選擇將車輛出售，這是BBA車主賣車次高峰車齡段。

理想L9：月度最小車齡的新能源次新車

次新車在二手車市場(chǎng)備受關(guān)注，但對(duì)于二手車商來說“又愛又怕”，據(jù)天天拍車數(shù)據(jù)顯示，10萬左右的新能源次新車競(jìng)拍激烈，受到二手車商爭(zhēng)先出價(jià)，最高出價(jià)次數(shù)近200次。但是對(duì)于高價(jià)新能源次新車來說二手車商則要慎重，對(duì)于著急賣車的車主來說，選擇覆蓋全國二手車商的大平臺(tái)則相對(duì)來說賣得更快，價(jià)格更保值一點(diǎn)。這輛車齡僅一個(gè)月的理想L9 Max版成交價(jià)41.3萬，實(shí)現(xiàn)了近90%的保值率，表現(xiàn)可觀。