編輯 | 武雯婧

圖源 | 網(wǎng)絡(luò)

從進(jìn)入中國市場到今天，特斯拉如同一個“流量明星”一般，一直處于風(fēng)口浪尖、風(fēng)波從未間斷。

這一方面是因為特斯拉的確擁有顯著領(lǐng)先同行的技術(shù)優(yōu)勢，贏得“明星企業(yè)”的光環(huán)，但另一方面，也因為有爭議的事故不斷，以及曾經(jīng)的“甩鍋”行為，而備受詬病。

4月19日，上海車展上特斯拉女車主“車頂維權(quán)”事件引發(fā)社會廣泛關(guān)注，讓特斯拉再陷輿論漩渦。

在這件維權(quán)事件發(fā)生之前，雙方溝通分歧的核心之一是，特斯拉是否向消費者本人提供行車數(shù)據(jù)。

在經(jīng)歷幾輪輿論發(fā)酵后，21晚間，監(jiān)管部門責(zé)令特斯拉提供行車數(shù)據(jù)。幾個小時后，特斯拉兩次發(fā)聲，稱將提供事故前半小時數(shù)據(jù)，并懇請鄭州市市監(jiān)局指定權(quán)威的、有資質(zhì)的第三方檢測鑒定機(jī)構(gòu)，開展檢測鑒定工作，早日還原真相。

相比于之前的幾次表態(tài)，特斯拉終于有了一些誠懇謙和的樣子。特斯拉應(yīng)該明白，其在中國市場的突出業(yè)績，來源于中國老百姓，是中國消費者的信任給了特斯拉發(fā)展的契機(jī)，也是中國對外開放政策向特斯拉敞開了大門，這些才是特斯拉得以在中國發(fā)展的底氣。

誠然，過去很長一段時間，無論是在產(chǎn)品層面還是技術(shù)層面，特斯拉都在引領(lǐng)新能源汽車。

但伴隨著理性的回歸與行業(yè)的發(fā)展，特斯拉厚厚的硬科技濾鏡正在消失，想要實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展決不能僅僅依靠消費者盲從的心理，和繼續(xù)保持自己“傲嬌”的態(tài)度。

要知道，在一次次與車主的拖拉扯皮中，損耗的是特斯拉自身的口碑和信譽。

中國是全球最大的汽車產(chǎn)銷市場之一，也是全球知名車企爭奪的重要市場。正所謂“美人之美、美美與共”，中國一直在努力為各國企業(yè)提供市場化、國際化的良好營商環(huán)境，但前提是企業(yè)要落實好自身的質(zhì)量安全主體責(zé)任，無論哪家車企，都須對中國市場保有敬畏之心，誠懇接受消費者監(jiān)督。

君子慎獨，不欺暗室。卑以自牧，含章可貞。

特斯拉進(jìn)入中國的第一天就應(yīng)明白，中國政府釋放的善意不該是企業(yè)“傲嬌”的底氣，在中國做生意，就要遵守中國的法律法規(guī)，尊重中國消費者的感受，面對質(zhì)疑，“誠懇”才是融入中國市場的正確態(tài)度。