2024年春運，注定是一個備受關(guān)注的話題。因為返鄉(xiāng)人面臨的，是2008年以來最復雜的春運天氣。

今日開始，中東部大范圍雨雪天氣進入最強時段，湖南、湖北、河南、安徽部分地區(qū)將成為凍雨、強降雪的集中區(qū)域，局地將有特大暴雪。而據(jù)交通運輸部預測，自1月26日至3月5日的40天春運期間，大概有90億人次出游探親等，多地交通或受天氣影響。

部分高鐵因天氣停電停車，上海三站即日起通宵開放

搶到回家的票，只是春運第一步。

受低溫雨雪冰凍天氣影響，部分高鐵線路的列車在近兩日出現(xiàn)不同程度晚點。根據(jù)網(wǎng)友分享及各地鐵路官方發(fā)布的消息，晚點列車涉及省份包括湖北、山東、安徽、河南等，有班次甚至晚點7個多小時。

昨日晚間，不少網(wǎng)友在社交平臺上分享高鐵半途停車的經(jīng)歷。有乘坐D630次列車的旅客向藍鯨財經(jīng)表示，列車行駛到接近漢川時停車停電，后續(xù)在鐵軌上滯留8小時至次日早晨。期間車廂處于斷電狀態(tài)，沒有暖氣僅剩應(yīng)急照明，因為氣溫很低其全程無法入睡。乘務(wù)員為旅客免費提供了八寶粥，但八寶粥也是冷的。

相關(guān)網(wǎng)帖

受低溫冰雪凍雨天氣影響，3日凌晨，漢宜線漢川至大福段接觸網(wǎng)覆冰導致停電。經(jīng)鐵路部門搶修，受影響的列車已于2月3日8時許恢復運行。3日，湖北兩地發(fā)布暴雪紅色預警，為確保旅客出行安全及鐵路運輸暢通，武鐵計劃停運159趟旅客列車。

今日下午，又有部分開往湖北方向的高鐵出現(xiàn)短暫停電情況。有搭乘G676趟列車的旅客告訴藍鯨記者，列車在維修過后很快重新啟程，車內(nèi)溫度也未受到太大影響，但列車晚點了4個小時。此外還有旅客反饋稱，12306上的車次信息或有延遲、顯示得不太準確，“我這趟車還有3站，可12306顯示已經(jīng)到了”。

鐵路系統(tǒng)本身，也無疑面臨著巨量人流遷徙的壓力。以上海虹橋站為例，2024年春運期間，該站日均到發(fā)客流同比2023年增長40%，創(chuàng)歷史新高。日前曾有網(wǎng)友反饋，虹橋火車站凌晨3點進不了候車室（營業(yè)時間為早上5點到晚上10點半），眾多旅客在寒風中受凍。

或受此影響，上海虹橋站、上海站、上海南站候車室2月3日起同步通宵開放。除此之外，為緩解春運“接客停車難”問題，虹橋樞紐統(tǒng)籌提供周邊5個商業(yè)及辦公停車場共2300個停車泊位，并實行網(wǎng)約車全天1小時內(nèi)免費的停車服務(wù)。

汽車出行占春運流量8成，新能源車出行或面臨考驗

車流是今年春運的另一大考題。根據(jù)交通運輸部的預測，今年春運人員流動量中汽車出行占比或創(chuàng)新高，占到80%（即72億人次）。

雨雪帶來的道路積雪、結(jié)冰和濕滑將顯著增加行車困難，不少返鄉(xiāng)人被堵在歸途中，高速路上的交通事故同樣頻發(fā)。科普博主“中氣愛”在接受封面新聞采訪時表示，“從2月2日到5日，要出行的朋友應(yīng)盡量避開湖北、湖南西部、貴州東北部、重慶東部和安徽中部，尤其是湖北省。如果已經(jīng)確定了路線，一定要多準備御寒衣物和食物等。

受雨雪天氣影響，目前安徽、河南、湖北等多省上百條高速入口臨時封閉。據(jù)新華社報道，各地正通過預置救援車輛和應(yīng)急裝備、加密巡邏、在重點路段值守等措施，提升惡劣天氣道路通行能力。

一位從上海去往重慶的自駕車主告訴藍鯨記者，他們1號早晨五點半就出發(fā)了，一路上受前方車禍影響多次堵車。到2號晚間行至湖北地界時遇到臨時封路，便在當?shù)鼐频曜×艘煌怼４稳胀ㄜ嚭螅數(shù)匾琅f面臨雨雪和堵車挑戰(zhàn)。“樹上有冰溜子、地上也有雪，不如堵車好點明天再走。” 該車主表示，“ 原本15個小時的車程，現(xiàn)在都變成四天了。”

在這場風雪天氣的車流遷徙中，格外受到關(guān)注的還有新能源車的大規(guī)模長距離出行。

截至2023年底，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達859.6萬臺，同比增長65%。全國共有6328個服務(wù)區(qū)配建了充電設(shè)施，占服務(wù)區(qū)總數(shù)的95%。但春運期間，大量新能源車同時上路，對現(xiàn)存充電設(shè)施不失為一場考驗。據(jù)人民數(shù)據(jù)報道，有車主從廣東回河南過年，在服務(wù)區(qū)排隊就需要1個小時，此外充電還需要1小時，整個路程比油車駕駛所需時間翻了一倍。不過也有車主表示充電排隊要看區(qū)域，“我出上海的時候排隊比較多，到后面就不大排隊了”。

有受訪者表示，其還遇到了油車加油排隊很長的情況，甚至有加油站“沒油了”。雨雪天氣中，油車的油耗也會趨高，主要原因包括發(fā)動機預熱時間變長、輪胎阻力增加、加熱設(shè)備頻繁使用等。

雨雪冰凍進入最強階段，大雪從重慶下到江蘇

據(jù)中央氣象臺消息，預計1月31日至2月5日，我國中東部地區(qū)將進入入冬以來持續(xù)時間最長、影響范圍最廣的雨雪冰凍天氣過程，氣象學家將其定義為“2008年以來最復雜的春運天氣”。

2月3日，中央氣象臺繼續(xù)發(fā)布暴雪橙色預警和冰凍橙色預警。目前此次大范圍雨雪冰凍天氣過程處于最強階段，預計重慶西部到江蘇西部有大到暴雪，局地有特大暴雪；貴州東部到安徽中部一帶的凍雨將持續(xù)到明天。未來三天，冷空氣將繼續(xù)緩慢往南推進，加之雨雪天氣影響，中東部大部地區(qū)氣溫較常年同期偏低。

受此影響，11省份啟動應(yīng)急響應(yīng)，部分列車停運，70余個高速路段封閉，湖北、安徽、河南等省多家景區(qū)暫停開放。

據(jù)中國天氣網(wǎng)報道，目前正值春節(jié)前返鄉(xiāng)出行高峰期，交通安全風險高，雨雪冰凍天氣將對公路、鐵路、航空等造成較重影響，建議各地繼續(xù)做好應(yīng)急保障工作。此外中央氣象臺首席預報員徐珺表示，今年雨雪過程的累計雪量、范圍、強度不及2008年，且目前的天氣預報、預警以及極端災(zāi)害的應(yīng)對能力都有所提升，因此今年春運應(yīng)當不會出現(xiàn)08年極端災(zāi)害的情況。