小米汽車上險價格首次曝光網絡！無限接近真實價格？

今日網傳消息稱小米汽車價格大約為36萬元，在消息傳播后，網友議論紛紛，有網友直言不如買BBA。對此，某大型保險公司證實，小米汽車高配版本上險價格為36.14萬元。該車型采用寧德時代的三元鋰電池，最高車速265km/h。

市場據(jù)此猜測，小米汽車最終售價可能在25萬至37萬之間。

對此，小米集團公關部總經理王化轉發(fā)網友微博回應表示：最近幾天內部車輛開始上牌，這是為了測試跑通銷交服的所有流程，買保險也是其中一個環(huán)節(jié)，并不具備參考價值。不過有網友質疑王化沒有否認該消息，對此王化表示不需要重復。

01 小米汽車價格一直處于重重迷霧中

此前，小米汽車價格一直處于重重迷霧之中，堪稱小米的核心機密。

而從小米官宣造車1000多天以來，小米汽車一直是互聯(lián)網熱議的焦點話題。近日隨著雷軍的不斷造勢，關于小米汽車價格的話題屢上熱搜，其中“雷軍稱發(fā)布會將不討論小米汽車價格”、“雷軍回應小米汽車定價”和“雷軍 50萬以內有對手嗎”都是雷軍一手制造的典型案例。

在屢次給潛在用戶的做“心理按摩”中，雷軍多次強調小米汽車極具性價比，與傳統(tǒng)燃油車中兩三百萬豪車的性能匹敵，但是定價“確實會有點貴”。雷軍在發(fā)布會上亦多次將小米SU7與保時捷Taycan、特斯拉Model S這樣的豪華跑車對標，一時間互聯(lián)網充斥著小米汽車“有點貴”氛圍。

02 打造小米汽車“有點貴”人設

12月28日，在小米汽車預發(fā)布會上小米汽車首款產品——SU7公開亮相，小米汽車官方微博發(fā)布SU7海灣藍首批官方實拍照，這款歷經3年研發(fā)的小米汽車，再次成為公眾關注的焦點。據(jù)雷軍介紹，小米SU7搭載小米-寧德時代電芯，電池容量101kWh，CLTC續(xù)航里程為800km，配備800V超級快充，充電5分鐘續(xù)航220km，7百公里加速為2.78s，超過百萬豪車保時捷Tycan Turbo。雷軍還表示小米汽車將通過15-20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。小米汽車的目標是造一輛能媲美保時捷、特斯拉的夢想汽車。

但是在SU7的定價上，雷軍卻惜字如金。其只表示“售價9.9萬是不可能的，說14萬9的人也不要再說了，但凡有這種表現(xiàn)和配置的，都得40萬以上”，并沒有透露要多少錢才能“交個朋友”。話里話外，雷軍都在強調小米汽車“有點貴”。

在小米汽車首場技術發(fā)布會后，雷軍反復突出小米汽車“有點貴”特質。

小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍1月2日在微博發(fā)文稱，“小米SU7，同檔誰與爭鋒？”對此網友稱不知道同檔對手是誰，并催促雷軍盡快公布小米汽車售價，對此雷軍回應稱：“50萬以內，有對手嗎？”

雷軍在接受央視財經采訪時曾透露：小米汽車首款車型定價可能有點貴，相當于兩三百萬豪車的性能。與此同時，雷軍也再次重申了小米汽車首款車型的定價不會是 9.9 萬元、14.9 萬元和 19.9 萬元。其表示 這些價格是在開玩笑，定價確實會有點貴，最終的價格會在小米汽車正式產品發(fā)布會上公布。

雷軍在采訪中還表示，“智能電動車就跟消費電子跟軟件行業(yè)最后是一樣的，是贏家通吃的，我們覺得不干到全球銷量前五，就可能生存不下去，因而從一開始就投資了 100 億美元造車。

1月8日，小米汽車官微發(fā)文稱，我們的確還沒有最終定價。雷總在小米汽車技術發(fā)布會上也介紹過，確實有點貴，但會“貴得有理由”。不會是9.9萬、不會是14.9萬、不會是19.9萬。最終定價，我們將于小米SU7正式發(fā)布會上公布。

03 小米汽車能否擺脫“路勁依賴”

事實上，從2021年3月雷軍啟動小米造車之始，樹立高端品牌形象的勢頭就已經非常明顯。但是小米汽車并非一個全新的品牌，它只是小米生態(tài)中的一個新節(jié)點，小米SU7能否站穩(wěn)高端市場確實充滿不確定性。

而小米汽車是否能夠擺脫“路勁依賴”，甩掉小米手機帶來性價比人設，這一切都是未知數(shù)。

但一定程度上來說，小米SU7一出生就跌進了價格戰(zhàn)的漩渦，如今的新能源汽車市場甚至整個汽車市場都在拼性價比，或許會造成“走小米的路，讓小米汽車無路可走”的現(xiàn)象。小米SU7直面特斯拉Model 3、智界S7、阿維塔12、極氪 007、小鵬P7、蔚來ET5等強勁的對手，每一款產品的競爭力都不容小覷。

面對競爭如此激烈的汽車市場，小米汽已經沒有后退的余地，雷軍特有的營銷套路會是小米一張獨特的牌。

至于小米SU7的售價，雷軍會復制當年操盤小米手機的套路嗎？讓我們拭目以待。