一、宏觀&行業

1.教育部等三部門：不得以非學科類培訓名義違規開展學科類培訓

教育部、國家發展改革委、市場監管總局發布關于規范非學科類校外培訓的公告，要求非學科類校外培訓機構預收費須全部進入本機構收費專用賬戶。面向中小學生的培訓不得使用培訓貸方式繳納培訓費用。不得一次性收取或以充值、次卡等形式變相收取時間跨度超過3個月或60課時的費用。行業組織應當發揮行業自律作用，引導培訓機構合理定價，規范校外培訓服務，不得以非學科類培訓名義違規開展學科類培訓，自覺維護市場秩序和行業形象。

2.工信部：未經用戶同意不得強制或自動下載APP

工信部要求，在用戶瀏覽頁面內容時，一是未經用戶同意或主動選擇，不得自動或強制下載App；推薦下載App時，應同步提供明顯的“取消”選項。二是無合理正當理由，不得要求用戶不下載App就不給看，或者不讓看全文。三是不得以折疊顯示、主動彈窗、頻繁提示、降低體驗等方式強迫、誤導用戶下載、打開App，或跳轉至應用商店。

3.網信辦：未取得互聯網新聞信息服務許可，不得彈窗推送新聞信息

3月2日，國家互聯網信息辦公室就《互聯網彈窗信息推送服務管理規定（征求意見稿）》公開征求意見。征求意見稿中提到，未取得互聯網新聞信息服務許可，不得彈窗推送新聞信息。

4.電商不得以商品拆封為由拒絕7日無理由退貨

最高人民法院審判委員會第1864次會議通過了《最高人民法院關于審理網絡消費糾紛案件適用法律若干問題的規定（一）》（以下簡稱《規定》），將于3月15日起施行。最高法今天舉行新聞發布會，介紹了相關情況。最高法民一庭副庭長劉敏介紹說：“網絡購物中的商品一般是通過圖片或者視頻展示，尤其是通過觀看直播購物的情況，消費者有時容易沖動消費。法律基于網購的這個特點規定了無理由退貨制度。但是在實踐中有的商家會以各種理由推脫，拒絕退貨。《規定》明確，消費者因檢查商品的必要進行拆封查驗，經營者不得以商品已拆封為由拒絕消費者行使無理由退貨權。當然，消費者拆封查驗的時候也要保證不影響商品完好。”

二、公 司

1.B站：2021年第四季度凈虧損21億元，計劃兩年內回購至多5億美元ADS

B站發布2021年第四季度及全年財報。該季度B站凈虧損20.985億元，上年同期凈虧損8.44億元，市場預期凈虧損20.25億元。四季度月均活躍用戶達2.72億，移動端月均活躍用戶達2.52億，同比增長35%。月均付費用戶增長至2450萬，同比增長37%，付費率提升至9.0%。公司可能在未來24個月內回購至多5億美元ADS。

2.德邦快遞回應被京東收購：以正式公告為準

對于近期京東已經完成對德邦快遞的收購的消息，德邦方面回應稱，目前還沒有確認，以正式公告為準。此前一份流傳的截圖顯示：德邦內部已經官宣收購消息，德邦快遞董事長兼總經理崔維星將退出，京東將委派高層接手。2 月28日、3月2日，德邦快遞連發兩則停牌公告，稱控股股東籌劃重大股權變動事項。

3.美團宣布改進騎手服務評價規則

美團發布公告表示，目前，紹興、太原、昆明等15個城市正在試點新的“服務星級”激勵機制，對騎手收差評、超時等情況的處理從扣款改為扣分，根據全月累計積分來評定騎手的服務質量，進而確定對應獎勵，以降低偶發狀況對騎手收入造成的影響，減輕配送壓力，保障配送安全。騎手每個月的服務星級，將根據個人月累計總積分在本站點的排名確定，服務星級越高，獲得的單均額外獎勵越多。

4.比亞迪：2月新能源汽車銷量88283輛，全年累計銷量18.15萬輛

比亞迪發布公告，2月新能源汽車產量89136輛，全年累計產量18.09萬輛，同比增長430%；2月新能源汽車銷量88283輛，全年累計銷量18.15萬輛，同比增長494.28%。

5.餓了么飛豬涉嫌大數據殺熟被點名

北京市消協公布了互聯網消費大數據“殺熟”問題調查結果。飛豬旅行和餓了么個別體驗樣本顯示，新老用戶同時購買相同商品（服務）的標價不同，明顯涉嫌侵犯消費者的合法權益。八成以上受訪者認為有過被大數據“殺熟”的經歷。

6.百度2021年營收1245億元，同比增長16%

3月1日，百度集團發布了截至2021年12月31日的第四季度及全年未經審計的財務報告。2021年第四季度，百度實現營收人民幣330.88億元(51.9億美元)，市場平均預期322億元，同比增長9%；歸屬百度的凈利潤達17.15億元，同比下降67%；非美國通用會計準則下的凈利潤達40.98億元，市場平均預期29億元，同比下降61%。營收、凈利潤兩項指標雙雙超市場預期，但凈利潤同比降幅超60%。

三、觀 點

1.李彥宏建議：加快推廣智能交通運營商模式，發展綠色AI降能耗

今年全國兩會，全國政協委員、百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏提出三份提案，再度聚焦人工智能（AI）。分別為自動駕駛政策創新、促進智能交通普及緩解交通擁堵、助力碳減排和發展“綠色AI”主題。李彥宏建議，加快推廣智能交通運營商模式；建立智能交通助力碳減排效益評估標準；三是開展個人碳積分激勵制度試點。

2.華為郭平：不會退出海外市場

對于是否會逐漸退出海外市場的問題，華為輪值董事長郭平表示，“我們的回答是不會。對于選擇我們的客戶，華為會全力以赴，幫助他們實現商業成功。在標準、人才和供應鏈等方面，堅定不移地實施全球化戰略。”他表示，要大幅增加對根技術的戰略投入，努力實現基礎理論、架構和軟件三個重構，以此持續提升華為的中長期競爭力。

3.上汽集團黨委書記陳虹：加大對新能源車使用端的支持力度

全國人大代表，上汽集團黨委書記、董事長陳虹將在今年全國兩會聚焦“助力落實雙碳戰略目標”，建議加大對新能源車使用端的支持力度，持續完善充電樁等配套設施建設，提供充電電費優惠，進一步形成鼓勵低碳產品消費的氛圍。