一、【宏觀&行業(yè)】

1.“十四五”市場監(jiān)管現(xiàn)代化規(guī)劃印發(fā)：引導(dǎo)平臺經(jīng)濟有序競爭，防止“掐尖式并購”

國務(wù)院日前印發(fā)《“十四五”市場監(jiān)管現(xiàn)代化規(guī)劃》，對推進(jìn)我國市場監(jiān)管現(xiàn)代化作出全面部署?！兑?guī)劃》提出，引導(dǎo)平臺經(jīng)濟有序競爭，完善民生、金融、科技、媒體等領(lǐng)域市場準(zhǔn)入與經(jīng)營者集中審查制度的銜接機制，落實平臺企業(yè)并購行為依法申報義務(wù)，防止“掐尖式并購”。

2.機構(gòu)：42款中國手游去年海外市場收入超1億美元，《原神》第一

1月24日消息，市場研究機構(gòu)Sensor Tower數(shù)據(jù)顯示，2021年共42款中國手游在海外市場的收入超過1億美元，在2020年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加5款。其中，米哈游《原神》登上出海手游年收入冠軍寶座。

3.2021年中國手機市場份額出爐：vivo、OPPO、蘋果位列前3

1月26日，第三方調(diào)研機構(gòu)CounterPoint發(fā)布的中國手機市場報告顯示，2021年第四季度，蘋果超過vivo，拿下23%的市場份額，位居第一，時隔六年再度在中國市場拿下銷量冠軍。。2021年全年，中國手機市場的銷量冠軍仍是vivo，市場占比22%。OPPO、蘋果、小米、榮耀、華為分別占比21%、16%、15%、10%、10%。值得一提的是，分家后的榮耀與華為2021年銷量基本打平。

二、【公司】

1.蔚來汽車正考慮最早于今年在新加坡二次上市

知情人士表示，蔚來汽車正考慮最早于今年在新加坡二次上市，而在香港上市的計劃也面臨監(jiān)管審查。IFR去年3月報道稱蔚來汽車已選擇瑞士信貸和摩根士丹利安排其在香港的二次上市，這將涉及其高達(dá)5%的股本。在香港上市計劃懸而未決的情況下，蔚來汽車已開始考慮在新加坡上市。不過，其中一名知情人士表示，蔚來汽車不會完全放棄香港的計劃，并將繼續(xù)與香港監(jiān)管機構(gòu)討論，以設(shè)法解決這個問題。

2.石頭科技創(chuàng)始人造車獲騰訊領(lǐng)投，蔚來資本、美團接洽遭拒

石頭科技創(chuàng)始人兼CEO昌敬的造車項目洛軻汽車，已經(jīng)在2021年末完成1億美元融資，領(lǐng)投方騰訊集團在本輪融資中的投資金額超過5000萬美元，投資機構(gòu)紅杉也參與了投資。有資方人士透露，騰訊投資洛軻汽車后，蔚來資本和美團都有相關(guān)人士意圖接觸洛軻汽車，洽談投資事宜，但均遭拒絕。當(dāng)下，洛軻汽車正以20億美元估值，進(jìn)行新一輪融資。

3.騰訊回應(yīng)應(yīng)屆生因加班問題怒懟管理層：認(rèn)真反思，盡快整改

1月25日深夜，騰訊企業(yè)微信的一名應(yīng)屆生員工在部門內(nèi)部大群中，因“趕版本”導(dǎo)致的高強度加班問題，發(fā)消息怒懟管理層。隨后，企業(yè)微信負(fù)責(zé)人黃鐵鳴也在騰訊內(nèi)部論壇上，對此事做出了回應(yīng)。他表示，很慚愧因為項目因為產(chǎn)品而讓員工如此辛勞，并指出持續(xù)高強度的急行軍是不持久的。他還提出了三點優(yōu)化方案：1、及時做好規(guī)劃；2、健康合理工作時間；3、明確評價導(dǎo)向。

4.比亞迪半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)板首發(fā)過會

1月27日，根據(jù)創(chuàng)業(yè)板上市委消息，一度中止上市的比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司在深交所創(chuàng)業(yè)板首發(fā)過會。如若順利，比亞迪半導(dǎo)體將是比亞迪旗下第一家獨立上市的子公司，也是國內(nèi)車芯第一股。

5.張一鳴卸任字節(jié)跳動法人及執(zhí)行董事

1月26日，北京字節(jié)跳動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，張一鳴卸任法定代表人及執(zhí)行董事，據(jù)接近字節(jié)跳動的人士透露，梁汝波已全面負(fù)責(zé)字節(jié)跳動公司的整體發(fā)展，張一鳴已不再參加公司內(nèi)部雙月會，不再參與公司日常管理。

6.聯(lián)想集團斥資3億元成立半導(dǎo)體公司

天眼查App顯示，1月26日，鼎道智芯（上海）半導(dǎo)體有限公司成立，注冊資本3億，經(jīng)營范圍含從事電子科技、計算機科技、半導(dǎo)體科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)服務(wù)等。股東信息顯示，該公司由聯(lián)想（上海）有限公司全資持股。 法定代表人為賈朝暉，聯(lián)想集團高級副總裁，IDG消費業(yè)務(wù)&領(lǐng)先創(chuàng)新中心總經(jīng)理。

三、【觀點】

1.廣汽集團馮興亞：建議延續(xù)新能源汽車綜合型補貼政策至2025年

1月25日，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示，“建議盡快出臺補貼政策，保持政策的穩(wěn)定性與連續(xù)性。針對市場和消費者需求，延續(xù)新能源汽車綜合型補貼政策，對符合條件的車型精準(zhǔn)設(shè)置補貼標(biāo)準(zhǔn)。同時可參考國家層面出臺多年補貼政策的做法，將補貼政策延續(xù)至2025年。”

2.董明珠：企業(yè)家不能為自己而活

1月26日，在訪談節(jié)目《舍得智慧人物》中，董明珠表示：現(xiàn)在還不放心接班人拍板，不敢退下。接班人一定要有犧牲精神，“現(xiàn)在社會99%的人可能屬于享受型”，但企業(yè)家不能為自己而活，一定要有為別人而活的精神。

3.華為王軍：未來座艙操作系統(tǒng)只有1到2個

華為智能汽車解決方案BU COO王軍表示，未來座艙操作系統(tǒng)只有1個或者2個生態(tài)，非常有信心是華為。華為優(yōu)勢在于完全開放，未來從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵點在2023-2024年。