眼見未必為實，在北京呼家樓附近上班的林先生就遇到了這么一件怪事。

家住團結(jié)湖的林先生到呼家樓不足兩公里，騎車只需要10多分鐘，按照共享單車收費標準，北京地區(qū)半小時以內(nèi)1.5元，既經(jīng)濟又便捷，林先生選擇共享單車為主要通勤方式。

5月27日，林先生像往常一樣，把自行車停在公司附近路邊的便道上，就離開了。隔了1個多小時，他的手機收到了美團共享單車還在行駛中的信息提示。

“我每次都停在那個位置，而且也養(yǎng)成了人走落鎖的習(xí)慣。”林先生很詫異，回到停車的便道上，看見有一輛黃色的共享單車，但沒有落鎖。林先生試著關(guān)住鎖后，發(fā)現(xiàn)美團單車發(fā)出了三聲滴滴聲響后，自動彈開了已經(jīng)合攏的車鎖，連試了好多遍都是如此。這讓林先生大為震驚，最后選擇上報故障未落鎖，被按使用了2個多小時扣了7.5元。

派財經(jīng)就林先生事件詢問了美團客服。美團客服表示，有時候無法關(guān)鎖成功是因為禁停區(qū)在附近，所以會導(dǎo)致定位漂移，一般停在禁停區(qū)會有5-10元的管理費。交涉后，美團退了林先生多出的5元費用。

林先生對于美團的說辭并不滿意：“如果在禁停區(qū)不能停車，可以通過語音提示，也可以直接設(shè)置為不能關(guān)鎖，但現(xiàn)在這種關(guān)鎖后，隔個幾秒鐘再自動彈開，不但沒告知用戶，更像是一個套路?！绷窒壬f，一般用戶將車關(guān)鎖之后自然會離開，誰還會留意已經(jīng)關(guān)鎖后又自己彈開。

（圖片的3輛美團單車都沒落鎖）

5月31日，林先生再一次騎行美團單車到公司樓下，便道上停了不少共享單車，比較醒目的是黃色美團單車，除了有一輛美團單車落鎖外，其余幾輛美團單車的鎖都開著，林先生再次試著落鎖，果然關(guān)鎖幾秒后又自動彈開了。

派財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，林先生的事件并不是偶然，不少用戶遇到了和林先生類似的事件，落鎖后被彈開計費。

一位用戶對派財經(jīng)表示，美團單車有禁停區(qū)可以一定程度上治理亂放單車的不文明行為，但在禁停區(qū)假性關(guān)鎖卻沒有任何語音提示，這給用戶帶來了很大不便，也容易造成混亂，如果有別的用戶騎行未上鎖的單車，那么這筆多出來的車費，該由誰來承擔？

一位常用哈啰單車的用戶認為美團單車以滴滴聲響反彈開鎖也是在提醒用戶沒關(guān)好鎖，因為哈啰單車也有禁停區(qū)，哈啰會直接扣除5元作為管理費。他還遇到過哈啰單車在收取禁停費后，會推薦哈啰的月卡服務(wù)等套餐減免違停費，這樣然會給用戶造成一種錯覺，禁停費有故意為會員卡導(dǎo)流的嫌疑。

但對于用戶來說，這兩種禁止禁停的方式，都不是很人性化。有用戶甚至認為，這些單車方有意收割用戶禁停費。按照目前的單車系統(tǒng)，有語音播報功能，也有定位功能。為何不在禁停區(qū)設(shè)置語音提示提醒用戶會額外收取費用，而是以此不透明的方式收取禁停費。（派財經(jīng) 姜研/文）