海航旗下海航通信爆雷:北京分公司半年前已搬走,此前疑似允許投資人信用卡買理財
2019年的擔憂,在2021年初爆發(fā)了,海航通信最終還是沒熬過這個冬天,在年關(guān)前爆雷了。
2019年7月,WEMONEY研究室在《十幾萬人次參與海航通信“充話費”理財 ,數(shù)億資金去向成謎》一文中,對海航通信旗下的產(chǎn)品做了詳細研究,并且指出:海航通信沒有任何金融資質(zhì),旗下兩大業(yè)務話費包和話費+,以充話費的方式售賣年化收益最高10%的產(chǎn)品,底層資產(chǎn)投向不清晰,以其當年的交易金額和年化收益分析,容易發(fā)生金融風險。
2021年1月29日下午,海航集團宣布破產(chǎn)重整。第二天,海航通信的投資人楊先生告訴WEMONEY研究室,到期產(chǎn)品已經(jīng)無法兌付、余額無法提現(xiàn)。
賬戶無法提現(xiàn)和兌付
北京分公司半年前就已人去樓空
楊先生表示,他們夫妻倆共買了56萬元海航通信產(chǎn)品,在海航破產(chǎn)重整消息公布后,第二天發(fā)現(xiàn)賬戶余額無法提現(xiàn)。最近一筆2月6日到期,楊先生準備提前贖回,同樣發(fā)現(xiàn)無法操作。
隨后,海航通信在官網(wǎng)發(fā)表聲明,話費包業(yè)務由于系統(tǒng)故障暫停服務。于2月9日表示,故障已經(jīng)完善,聲稱公司正常運營,但楊先生表示還是無法提現(xiàn)。
(海航通信官方維權(quán)群)
從1月30日-2月6日一個星期左右的時間,投資人的賬戶金額出現(xiàn)多次異常。楊先生表示,有幾天他的賬戶余額一度為0,海航此舉引起投資人的恐慌。
近期,海航通信投資人自發(fā)開啟了維權(quán),深圳和北京兩地的投資人分別向警方報案。
楊先生加入一個300多人的維權(quán)群,其中有113人進行了金額統(tǒng)計,投資額共2800萬元,人均25萬左右。此外,官方有兩個QQ群人數(shù)超2300人。
楊先生多次致電海航通信,對方客服只表明公司未受海航破產(chǎn)影響,其余一概無回復。
(楊先生拍攝:海航通信北京分公司)
海航通信雖然近期才無法提現(xiàn),實則半年前,海航通信北京分公司就已經(jīng)人去樓空。楊先生根據(jù)官網(wǎng)找到了海航通信北京分公司的地址:北京市東城區(qū)雍和航星園3號樓5層。隔壁公司表示,海航通信半年前搬走了。楊先生表示,現(xiàn)場幾乎沒留下任何和其有關(guān)的東西。
疑似收割收益
迫使投資人簽保密協(xié)議
楊先生說,出于對海航的信任,他2017年開始買海航通信的理財產(chǎn)品,之前海航也一直如期兌付。楊先生買的是3個月的短期理財,3個月前的那筆還能如期兌付,他認為,海航如果沒有宣布破產(chǎn)重整,興許即將到期的這筆錢還能取出來。
WEMONEY研究室登錄海航通信官網(wǎng)和APP,發(fā)現(xiàn)目前仍可以登錄注冊,但已經(jīng)無法購買話費包和話費+的產(chǎn)品。楊先生表示,之前可以用余額充值話費,現(xiàn)在賬戶里的金額全部被凍結(jié)無法使用,只可以通過微信或支付寶支付。
(目前無法購買產(chǎn)品)
2月5日,楊先生發(fā)現(xiàn)海航通信官網(wǎng)多了一份投資人保密協(xié)議,全屏都是被打滿身份號的協(xié)議信息,以此防止投資人外泄。海航通信嚴禁將此協(xié)議透露給外界,并稱否則將停止給投資人兌付。從這份協(xié)議上看出有投資人剩余存量話費凈值金額,用戶累計收益金額。
(投資人保密協(xié)議,黑色部分為身份信息)
在以往清退的P2P中,平臺會將投資人的歷史收益算作本金,最后兌付的剩余總額會減去這部分收益,業(yè)內(nèi)稱之為充提差,或許海航通信有意效仿。
以楊先生為例,在他的賬戶中分別有話費包和話費+兩種產(chǎn)品共有39.62萬元,歷史收益為(含未到期收益)8.8萬元,如果海航通信最后按照充提差兌付,楊先生最終只能收到31.31萬元(包含獎勵金額)。
WEMONEY研究室多次致電海航通信,對方表示,目前未收到兌付通知。
楊先生表示,海航破產(chǎn)重整后,海航通信多次改掉自身和金融掛鉤的相關(guān)信息,之前投資人收益顯示為年化收益率,近期改為年化贈送率,到了2月9日只顯示為話費金額。楊先生表示,此前頁面顯示,話費+和話費包的3月期收益率為4.5%。
下圖是2019年7月的收益表,可以看出兩年時間收益幾近腰斬。
(2019年7月收益表)
楊先生還透露道,話費包早年間,到期的金額是自動放入余額里,而且和支付寶的余額寶一樣有收益,后來就取消了這項福利,收益也變得越來越小。
此外,楊先生擔憂到,海航通信并沒有給投資人理財合同,在售賣頁面僅有一張空白的協(xié)議,即使購買產(chǎn)品依然無法看理財協(xié)議。
部分投資人信用卡套現(xiàn)
恐出現(xiàn)信用卡逾期
海航通信3月期的收益幾乎和部分城商行的存款利率不相上下,楊先生還表示,大部分投資人都沖著3月期購買,買長期的并不多,又沒有合同,那么為何投資人還熱衷于投資?
楊先生透露道,警方對此疑惑,他坦言,因為很多投資人都在套信用卡的錢,現(xiàn)在他還有20多萬的信用卡沒還清。
此前,海航通信有一月期產(chǎn)品,而且在購買產(chǎn)品時可以通過透支信用卡購買,利用信用卡的免息期,等于是白拿錢吃利息。直到2020年初,海航通信才停了1月期產(chǎn)品。
所以,楊先生坦言,一直購買產(chǎn)品也是為了能盡早還清信用卡,而且正讓楊先生擔憂的是,如果海航通信繼續(xù)不兌付,恐怕會發(fā)生信用卡逾期現(xiàn)象,這個比例在維權(quán)群里不算小,已經(jīng)有部分投資人借消費貸還信用卡。
雖然海航通信表示正常運營,不受海航破產(chǎn)重整影響,但實則,這場海航通信自導的“話費盛宴”藏不住了。
天眼查顯示,海航通信有限公司股東分別是:海航生態(tài)科技集團有限公司(98.81%)、海航商業(yè)控股有限公司。其中海航生態(tài)科技集團有限公司股東為:海航集團(大股東)、交銀國際信托有限公司、天津信托有限責任公司等。
在開篇提及的文章中,海航通信員工曾透露其資金流入海航集團。
在此之前,聚寶匯、前海航交所兩平臺在出現(xiàn)兌付困難時,海航集團曾以海航集團有限公司的名義向社會出具了承諾函,保證為相關(guān)平臺提供資金支持。
接近海航工作組的人士透露,進入破產(chǎn)重整程序后,將專門設立投資人的債權(quán)申報渠道,以保障投資人能夠及時準確地申報債權(quán)。有業(yè)內(nèi)專家表示,海航集團進入破產(chǎn)重整后,理財產(chǎn)品的兌付,在法治化的框架下,將更有保障,但海航通信更像是海航的編外隊員。
海航宣布破產(chǎn)重整后,有媒體統(tǒng)計旗下共有63家宣布申請破產(chǎn)重整,大股東及關(guān)聯(lián)方占用資金及未披露擔保等所涉金額高達1000多億元。
海航是否會兌現(xiàn)海航通信投資人的金額?楊先生表示,目前還有很多人并不知道海航通信無法提現(xiàn),而且大家還在期待海航能出面兜底。
北京市中產(chǎn)律師事務所律師韓東表示,像海航通信這種沒有資質(zhì)的平臺有可能是自融產(chǎn)品,像類似情況,建議投資人報案。
楊先生說,對于投資人來說這是一個悲傷的故事,家人的全部積蓄56萬都在海航通信中,妻子因為此事,正準備離婚。
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